Гецкин, Арон Соломонович

Тип статьи:	Регулярная статья
Автор статьи:	Gary

Аро́н Соломо́нович Гёцкин
Годы жизни
Гражданство	СССР
Дата рождения	1909 год(1909)
Место рождения	Петроград, Российская Империя
Дата смерти	1977 год(1977)
Место смерти
Работы и достижения

Аро́н Соломо́нович Гёцкин (1917, Петроград, Российская Империя — 1994, Ленинград, Россия) — ленинградский архитектор еврейского происхождения, стоявший у истоков проектирования Ленинградского метрополитена.

Биография

Аро́н Соломо́нович Гёцкин учился в школе № 103 Смольнинского района, где проявив свои способности к рисованию был назначен председателем школьного кружка изобразительного искусства. Был награждён как автор лучших работ художником И. И. Бродским, посещавшим ежегодные выставки работ кружка.

Учился в Ленинградском институте инженеров промышленного строительства (ЛИИПС) по специальности «Архитектура» у А. С. Никольского, Н. А. Троцкого, И. П. Натансона, Л. В. Канторовича. В 1939 году с отличием закончил ЛИИПC.

После окончания института был направлен по комсомольскому набору на военную службу в Военно-морской флот. Служил в инженерных войсках на Тихоокеанском флоте, где занимался инженерной подготовкой и строительством береговой обороны. На Дальнем Востоке его и застала Великая Отечественная война. За образцовое выполнение заданий командования в 1945 году был награждён орденом Красной Звезды и медалями.

В 1948 году, желая работать по специальности, демобилизовался в звании инженера-майора, вернулся в Ленинград и поступил на работу в Ленметропроект.

В 1970—1981 гг. начальник архитектурно-строительного отдела. За время работы в Ленметрогипротрансе (до 1977 г. Ленметропроект) с 1948 по 1986 год участвовал в проектировании (в качестве автора или руководителя авторских коллективов) около 30 объектов метрополитена. В основном специализировался на наземных вестибюлях, исключение составляют пять подземных залов станций.

Вестибюли и павильоны

• «Пушкинская» (1956 год). Проект павильона стал первой работой творческого дуэта А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой.
• «Чернышевская» (1958 год)
• «Площадь Восстания» (1960 год) — наземный павильон на Московском вокзале
• «Парк Победы» (1961 год])
• «Фрунзенская» (1961 год)
• «Электросила» (1961 год)
• «Сенная площадь» (1963 год)
• «Невский проспект» (1963 год)
• «Горьковская» (1963 год)
• «Василеостровская» (1967 год])
• «Маяковская» (1967 год)
• «Площадь Александра Невского — I» (1967 год)
• «Московская» (1969 год) — вестибюли, кассовые залы и подземные переходы
• «Елизаровская» (1970 год)
• «Ломоносовская» (1970 год)
• «Звёздная» (1972 год)
• «Лесная» (1975 год)
• «Выборгская» (1975 год)
• «Академическая» (1975 год)
• «Политехническая» (1975 год)
• «Гражданский проспект» (1978 год)
• «Технологический институт — II» (1980 год) — второй выход
• «Пролетарская» (1981 год])
• «Обухово» (1981 год)
• «Новочеркасская» (1985 год) — вестибюль и подземный переход
• «Площадь Александра Невского — II» (1985 год)

Подземные залы

• «Академическая» (1975 год)
• «Пионерская» (1982 год)
• «Удельная» (1982 год)
• «Новочеркасская» (1985 год)

Станции

• «Купчино» (1972 год)
• «Ленинский проспект» (1977 год)
• «Девяткино» (1978 год)
• «Рыбацкое» (1984 год)

Ссылки

• http://www.wikipiter.ru/index.php/Гецкин,_Арон_Соломонович
• http://ru.wikipedia.org/wiki/Гецкин,_Арон_Соломонович

• Уведомление: Предварительной основой данной статьи была аналогичная статья в http://ru.wikipedia.org, на условиях CC-BY-SA, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, которая в дальнейшем изменялась, исправлялась и редактировалась.